SK에너지, 주유소 매각해 7600억 확보...전기차 충전소에 재투자

https://www.bloter.net/newsView/blt202106150023

[EV·수소 밸류체인]SK에너지, 주유소 매각해 7600억 확보...전기차 충전소에 재투자

SK에너지가 보유 주유소 115곳을 SK그룹의 부동산 투자회사 SK리츠에 매각했다

SK에너지는 주유소 매각으로 확보한 7638억원을 전기차 충전소와 수소 충전소 등을 짓는데 활용한다. SK이노베이션의 포트폴리오가 친환경 중심으로 빠르게 재편되는 모습이다.

SK에너지가 주유소를 SK리츠에 팔고, 받은 돈이 7,000억원.

이 돈을 전기차와 수소차 충전소에 투자한다고 한다.

SK는 이미 4월에 급속충전기를 생산하는 시그넷이브이 지분을 인수한 상태.

SK는 급속 충전기를 생산하는 시그넷이브이 지분 55.5%를 2,932억3635만 원에 인수한다는 기사

https://blog.naver.com/jp187/222311267455

SK 시그넷이브이 지분 인수

수소차는 현대, SK, 포스코, 효성 4개사 협력 구도.

4개그룹 CEO, 밸류체인 구축 협력...2030년까지 41조 투자 [K-수소 어벤저스 떴다]

10일 수소기업협의체 설립 논의를 위해 경기 화성 현대자동차·기아 기술연구소에 모인 정의선 현대차그룹 회장, 최정우 포스코그룹 회장, 조현준 효성그룹 회장, 최태원 SK그룹 회장(앞줄 왼쪽부터)이 현대차..

www.fnnews.com

효성은 효성첨단소재가 수소 소재 핵심인 탄소섬유

현대는 수소 완성차, 현대로템의 수소 스테이션.

SK는 sk에너지?

포스코는 수소 생산, 포스코ICT의 공장자동화?

 

현대차그룹은 2013년 세계 최초로 수소전기차를 양산하는 등 글로벌 시장을 선도하고 있으며 2030년까지 연간 수소전기차 50만대, 수소연료전지 시스템 70만기를 생산하겠다는 구상이다. 아울러 상용 수소전기차 개발에 역량을 집중, 경쟁력 있는 신차를 선보일 방침이다.

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SK그룹은 지난해 말 수소사업 전담조직인 '수소사업추진단'을 신설하고, 2025년까지 수소 생산·유통·소비에 이르는 밸류체인을 구축함으로써 글로벌 1위 수소에너지 기업으로 도약한다는 목표다. 아울러 2023년 부생수소 3만t을 시작으로 2025년부터는 친환경 청정수소 25만t을 포함, 총 28만t 규모의 수소를 생산할 계획이다.

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포스코그룹은 '수소경제를 견인하는 그린수소 선도기업' 비전 아래 수소사업을 신성장동력으로 삼아 2050년까지 그린수소 생산 500만t, 수소매출 30조원을 달성하겠다는 목표를 제시했다.

뿐만 아니라 친환경 수소환원제철 공법 개발을 통해 2050년까지 사업장 탄소배출 제로화를 실현하겠다는 목표다.

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효성그룹은 수소 생산부터 공급에 이르는 밸류체인 구축을 추진 중이다. 효성중공업이 2023년까지 울산에 연산 1만3000t 규모의 액화수소 공장을 건립하며, 전국 30여곳에 대형 액화수소 충전소를 세우는 등 수소공급 네트워크 구축에도 힘을 쏟고 있다